极兔速递被立案调查：安全生产不过关，长期主义无从谈起

国家邮政局的公告内容包括：今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业多发生产安全事故，场所内多次被检查发现生产安全事故隐患。极兔速递有限公司对极兔速递相关企业安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对极兔速递有限公司进行立案调查。

极兔速递6月12日发布公告，称公司接获国家邮政局的调查通知，内容涉及其工作及生产安全事宜。董事会认为，该调查不会对公司的业务或财务状况造成任何重大影响。公司正同步进行内部调查，并按照适用法律法规全面配合国家邮政局的工作。公司将持续跟进后续发展，并在必要时适时发出进一步公告。

极兔速递简史：从东南亚起步，业务覆盖13国

极兔速递是一家快速成长的行业新锐，业务覆盖 13 个国家，在相当长的时间内被看成是中国企业家出海创业的成功典范。资本市场也对其未来成为全球化的行业翘楚给予很大期待。

根据年报及招股书还原一下极兔速递的创立与发展简史。

极兔速递创立于印尼，于 2015 年在印尼首次开展快递业务。

印度尼西亚作为一个庞大的群岛国家，拥有超过 17000 个岛屿，这些岛屿往往分布广泛、地处偏远，给初期的物流运营带来了巨大的挑战。

攻克这些挑战后，极兔于 2018 年进入越南和马来西亚，2019 年进一步拓展至菲律宾、泰国和柬埔寨，2020 年扩展至新加坡。

2020 年 3 月，公司进入了中国市场。通过并购及自建等方式，快速建立了国内的快递网络。

2022 年，极兔复制在其他市场的成功经验，进一步进军沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及。

极兔的快递业务已经覆盖 13 个国家，包括东南亚七个国家（印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨和新加坡）、中国，以及新市场五个国家（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及）。

极兔的快速扩张与其独特的商业模式以及超高执行力密切相关。这里不做展开讨论。

需要特别关注的是，2020年极兔进入中国市场之前，国内快递行业格局相对稳固，快递价格战已经有了缓解的迹象。

2020年，极兔进入中国市场后，行业格局发生深刻变化。新一轮快递价格战随后开打。

极兔的市场份额在前几年持续提升，2024年已经在国内拿下了11.3%的市场份额。但是这种势头在2025年发生了变化，极兔的当期的份额为11.1%，较上年有小幅下降。

快递行业价格战：过度内卷损伤行业价值

从国家邮政局的披露的快递业务量及平均单价变动数据中，可以比较直观的观察出2020年前后国内快递价格的变化。

从上图的快递价格变动上可以看出，过去十多年，快递行业整体上呈现出量升价跌的大趋势。

但是，在2017年到2019年，快递行业的价格战逐渐进入温和的平台期，单价降幅收窄，行业整体利润进入修复期。

2020年之后，国内快递价格迎来新一轮快速下行期。2025年，快递平均单价约7.51元，较2020年的10.55元，下降了28.8%。

有一种市场观点认为极兔速递是这一轮快递价格战的发起者。这种观点不一定全面。但是，包括极兔在内的几大快递公司，都主动或者被动卷入了这场价格战。

快递行业的内卷式竞争引起相关部门高度重视，采取各种举措推动行业反内卷。

2024年8月22日，国家邮政局在上海召开规范市场秩序、提升服务质量专题会议。

邮政速递、顺丰速运、中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、京东物流、极兔速递、德邦快递等企业代表发言，对规范市场秩序、防止“内卷式”恶性竞争进行表态，并介绍提升服务质量工作的推进情况。

2025年、2026年，行业协会以及全国多地邮政局采取各种方式推动快递行业落实反内卷。过度的价格战，不仅侵蚀了行业利润，也让快递公司在安全生产、服务质量等关系到长期健康发展的领域投入不足，带来诸多隐患。

安全生产不过关，长期主义无从谈起

回到极兔的话题。极兔倡导长期主义，并且对此有自己独到的理解。

极兔创始人李杰在年报致辞中说：很庆幸凭借“狗屎运”活了下来。这是一种很谦虚的说法，足见其清醒理智。致辞具体内容如下：

“在开年之际，我为团队定下了‘行稳竞优，超越自我’的行为准则，这八个字，既是方法，也是目标。……快递是一场‘赢家通吃’的远征，十一年来，我们见过太多同行倒在路上，很是唏嘘”。

“我们很庆幸凭借‘狗屎运’活了下来，并且在进入的每个国家和地区都站稳了脚跟，这让我们明白，不能只思考如何跑得更‘快’，更要思考如何做得更‘强’”。

“这两年，‘长期主义’成了一个流行词，甚至一说长期主义或者价值，就会给人浮夸、追风的感觉，但对极兔而言，真正的‘长期’，必须直面两个现实……极兔的‘长期主义’，本质上就是九个字：活下来，活得好，活得久。这正是我提出‘行稳竞优，超越自我’的初衷”。

2025年，极兔速递实现营业收入121.58亿美元，同比增长18.5%；净利润2.25亿美元，同比增长98.2%；经调整净利润达4.25亿美元，同比大幅增长112.3%。

极兔速递2025年全球包裹总量达301.3亿件，同比增长22.2%，其中中国市场包裹量220.7亿件，同比增长11.4%，东南亚、新市场的包裹数量分别同比增长67.8%、43.6%。进入2026年一季度，公司包裹业务延续增长态势，总包裹量达83.26亿件，同比增长26.2%，其中东南亚、其他地区包裹量同比分别增长79.9%、100.5%。

综合而言，极兔速递在全球多个市场营收快速增长，在国内市场也取得一定的市场份额。而且，国内市场对于极兔的重要性与日俱增。

国家邮政局的本次立案，揭示出极兔快速增长的另一面：在安全生产方面存在短板。安全生产是生命线，离开安全生产，所谓长期主义很容易沦为镜花水月。

落实安全生产，不能只靠运气好。